Pasiva, termoeléctrica o de compresor: ¿qué nevera portátil?

Una nevera pasiva solo frena la pérdida del frío que usted mete dentro, una termoeléctrica enfría un número declarado de grados por debajo de lo que haga el aire, y una de compresor mantiene la temperatura que usted fije. Están una al lado de la otra en el mismo pasillo y responden a tres preguntas distintas.

La nevera pasiva

Sin energía, sin piezas móviles, y con un rendimiento que sale del espesor de la espuma, de una junta que cierre y de con qué frecuencia se levanta la tapa. Los fabricantes publican una cifra de conservación del frío en días, y esa cifra se mide con su propia proporción de llenado, su temperatura ambiente y su disciplina con la tapa. Lea las condiciones o la cifra no significa nada — una cifra de conservación citada sin una temperatura ambiente al lado no es una medida.

Es la más ligera de las tres en vacío, la única que funciona sin electricidad alguna, y aquella cuyo rendimiento puede cambiar de verdad según cómo la llene.

La nevera termoeléctrica

Funciona a 12 V y enfría un número declarado de grados por debajo del ambiente. Esa formulación es la especificación entera: es una afirmación relativa, no una temperatura. Consume corriente todo el tiempo que esté enchufada, y no alcanzará condiciones de frigorífico en un coche caliente por mucho que sugiera la fotografía del anuncio.

Su caso es un fin de semana largo con energía del vehículo disponible, donde lo que quiere es las bebidas frescas y no la comida mantenida en frío.

La nevera de compresor

Mantiene una temperatura fijada sea cual sea el ambiente, congela si se le pide, y es la que más pesa y más cuesta. Publica una cifra de consumo y un corte de protección de batería, y ese corte es lo que decide si puede dejar un vehículo sin carga de un día para otro. Donde el ajuste es regulable, es el mando más útil de toda la nevera.

La capacidad no es lo que parece

Las tres se citan en litros, y un litro de volumen declarado no es un litro de botellas. Contraponga la profundidad interior a lo más alto que lleve — una botella de dos litros de pie descarta un número sorprendente de neveras — y no olvide el peso en vacío antes de meter hielo, porque una nevera llena tiene que llevarla alguien hasta la parcela.

Los detalles que deciden la semana

Un tapón de desagüe que se alcance sin subir la nevera a una mesa. Una junta que se venda como recambio, ya que el cierre es lo primero que falla y lo que reduce en silencio la conservación a la mitad cuando se endurece. Cierres que sigan flexibles con frío. Y en las neveras eléctricas, si el cable suministrado encaja en la toma que usted tiene de verdad.

Cómo decidir

Trabaje hacia atrás desde la energía. Sin energía de ninguna clase la respuesta es pasiva, y entonces la pregunta es el espesor de la espuma y lo disciplinado que sea con la tapa. Energía del vehículo para un fin de semana, con fresco y no frío como objetivo, apunta a la termoeléctrica. Comida que tenga que mantenerse a una temperatura, o una salida lo bastante larga como para que reponer hielo se convierta en el principio organizador del viaje, apunta a una nevera de compresor y a leer su cifra de consumo con cuidado.

Comparamos el tipo de nevera, la capacidad declarada en litros, el tipo y el espesor del aislamiento, la conservación del frío publicada con sus condiciones declaradas, la alimentación y el consumo declarado, los ajustes de protección de batería, el desagüe y la junta, y el peso en vacío. Lo único que merece la pena apuntar antes de ir a comprar es cuál de esas tres preguntas se está haciendo en realidad.